調節閥的維修一般分成兩種類型：第一類是預防性維修，包按安裝時所采取的預防性打措施，閥門的現場檢查和使用中的某些預防性措施；第二類是調節閥在故障情況下不能滿足操作要求時的檢修工作，可以在車間進行修理，有時也可以在規定的停車情況下，在管線上完成。
 

　　預防性維修：是在閥門發生故障之前的計劃檢修，可以理解為是日常性維修，它包括以下各項工作：
 

　　1、消除應力
 

　　管線由于組合或安裝不當會生產各種應力。例如，閥門的操作介質如果是高溫流體也會產生熱應力；人為的某些碰撞可能給閥門和管道造成應力；作用在調節閥上的管線應力可能導致調節閥的閥桿、導向件變形而不能和閥座對準中心；對于分體式閥體的閥門，可能引起閥體法蘭的脫開；應力還會引起調節閥的變差、閥座泄漏、法蘭泄漏、填料函泄漏。因此，任何時刻都要保證避免或消除應力，把應力導向遠離調節閥的地方。
 

　　2、檢查支撐情況
 

　　安裝調節閥的的最佳位置是使閥桿的行程方向與閥體上方的膜室在一個垂直平面上。如果閥門必須安裝在使閥桿水平移動的位置，就應該把執行機構支撐起來。如果沒有支撐住調節閥，就容易形成閥桿的不同心度，導致變差或填料泄漏等故障。即使調節閥有固定和支撐措施，也必須經常進行檢查。為此，要裝充一些必要的梯子和平臺，供檢查、調節之用。
 

　　3、清除鐵銹和污物
 

　　要經常檢查管道有沒有鐵銹、焊渣、臟物、塵土。如果調節閥容易積聚這些異物，則要考慮在上游安裝過濾器或一些臨時性篩網。調節閥在關閉時，一小塊鐵銹或焊渣就可以把研磨得秀好的閥座破壞掉。所以在工藝流體容易滲入硬質雜物的場合，一定要安裝的過濾裝置。
 

　　4、氣源干凈，電源可靠
 

　　能源是驅動調節閥的關鍵，氣源、電源、電路絕對不能有故障。
 

　　氣動薄膜調節閥的膜室雖然不能消耗空氣，但是氣源系統如果含有水分、液滴或其他雜質，則會使閥門定位器、繼動器等附件堵塞并發生故障，所以空氣系統必須是清潔、干燥和不含油的系統。
 

　　5、定期檢修和加油
 

　　填料和注油器在短期使用后需要重新調整。塵土多的場合要在閥桿周圍用塑料套或橡皮套保護填料函或導向部分。有腐蝕性氣體或液滴作用的場合要采用特殊保護措施，一般可以用塑料袋包住調節閥，但不應影響它的操作。
 

　　對有耐火性要求的調節閥可以采用特殊耐火涂料、套防火袋等方法。防火袋的材料含有多層陶瓷纖維或玻璃纖維。
 

　　6、運輸和保管
 

　　氣動薄膜調節閥在組裝和涂漆，并按要求裝上電動或氣動執行機構、手輪、定位器之后，應裝上連接法蘭的保護罩，防止異物進入調節閥內。要特別留意各個連接部位，例如閥門定位器進氣管、執行機構接口中的狀態。在運輸時如果調節閥不帶定位器，或執行機構沒有進氣管，則所有的接口都要用塑料塞堵上。調節閥要使用專用的架子來固定，要保證整體的垂直位置或水平位置。如果遠距離運送，最好用牢固的木箱裝運。
 

　　保管調節閥時，不要把調節閥支承在敏感部位，例如閥門定位器、接頭、閥桿等處。保管場所要避免風沙、塵土、雨水等惡劣條件的影響。